Bismillahirrahmanirrahim,
Assalamu’alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh,
Puji syukur kami panjatkan ke hadirat Allah SWT karena atas rahmat dan karunia-Nya,
dokumen Studi Penanganan Transportasi di Kecamatan Bojonegara dan Puloampel
Kabupaten Serang serta Kota Cilegon ini dapat diselesaikan dengan baik. Studi ini
disusun sebagai upaya untuk merumuskan langkah strategis dalam peningkatan kinerja
jaringan transportasi, mendukung kelancaran mobilitas masyarakat, serta
mengakomodasi perkembangan kawasan industri dan aktivitas logistik di wilayah
tersebut.
Penyusunan studi ini tidak terlepas dari dukungan berbagai pihak, baik dari perangkat
daerah, instansi terkait, pelaku industri, maupun masyarakat yang telah memberikan
data, masukan, serta kolaborasi selama proses perencanaan. Untuk itu, kami
menyampaikan penghargaan dan terima kasih yang sebesar-besarnya.
Kami berharap dokumen ini dapat menjadi rujukan dalam menetapkan kebijakan,
perencanaan, dan intervensi penanganan transportasi yang lebih terpadu dan
berkelanjutan bagi Kabupaten Serang dan Kota Cilegon. Semoga studi ini memberikan
manfaat dan kontribusi nyata bagi peningkatan konektivitas dan kualitas pelayanan
transportasi di wilayah tersebut.
Wassalamu’alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh
Permasalahan transportasi di wilayah Kecamatan Bojonegara, Puloampel, dan Kota
Cilegon merupakan tantangan signifikan yang berdampak pada keselamatan, kelancaran
lalu lintas, dan pertumbuhan ekonomi kawasan. Akar permasalahan terletak pada
ketidaksesuaian kapasitas infrastruktur jalan dengan pertumbuhan volume kendaraan,
prevalensi kendaraan ODOL yang tinggi, dan lemahnya koordinasi sistem transportasi
multimoda.
Kondisi eksisting menunjukkan bahwa ruas Serdang-Bojonegara-Merak sebagai
koridor utama logistik dan industri mengalami kemacetan berkala, kerusakan infrastruktur
yang progresif, dan risiko kecelakaan yang tinggi. Permasalahan ini akan terus memburuk
apabila tidak ditangani secara komprehensif dan terkoordinasi.
Strategi penanganan yang diusulkan bersifat holistik, bertahap, dan berkelanjutan,
mencakup :
1. Jangka Pendek Fokus pada manajemen operasional dan penegakan hukum untuk
mengatasi kemacetan segera dan mengendalikan ODOL;
2. Jangka Menengah Peningkatan kapasitas infrastruktur jalan dan pengembangan
terminal logistik terpadu;
3. Jangka Panjang Transformasi sistem transportasi menuju model multimodal
berkelanjutan dengan integrasi kereta api logistik, terminal multimodal, dan sistem
informasi terintegrasi.
Implementasi strategi ini memerlukan komitmen bersama dari semua stakeholder
(Pemerintah Pusat, Pemerintah Daerah, Swasta, dan Masyarakat) dengan dukungan
pendanaan yang memadai dan koordinasi lintas sektor yang kuat.
